広い空間の中に外気や車両冷房排熱が流入するため冷房消費エネルギーが大きく、温熱環境の改善が課題となっています。当社では、この課題解決を目指す取組みとして、馬車道駅を実証フィールドに、再生可能エネルギーとデジタルテクノロジーを活用した新たな冷房システムの開発に挑戦しました。従来は広い空間を均一に冷房運転していましたが、お客様の密度分布や温熱環境のデータをセンサにより取得し、お客様が多く集まる時間帯や場所を予測して、必要なところに必要な量の冷房運転を行います。また、再生可能エネルギーを活用する事によりゼロエネルギーでの空調実現を目指します。

※当事業は、環境省の「CO2排出削減対策強化誘導型技術開発・実証事業」のひとつとして認められており、現在使用している冷房消費エネルギーを再生エネルギーに代える技術開発と実証実験を、2019年度より2021年度にかけて行いました。

地下駅では、広い空間の中に外気や車両冷房排熱が流入するため冷房消費エネルギーが大き く、温熱環境の改善が課題となっていました。ゼロエネ空調システムでは、地下駅特有の再生可能エネルギー利用・デジタルテクノロジーを活用した冷房運転の最適化により大幅なエネルギーコスト・CO2排出量の削減を実現いたしました。将来的に列車制動時の回線電力を利用する事により、ゼロエネ化を達成します。

■ 実証結果（省エネ効果）
・冷水処理熱量：70％以上削減 ※冷温水空調システム
・電力消費量 ：40％以上削減 ※換気ファンなど
・CO2排出量 ：60％以上削減
※実証運転時間帯（10時～19時）積算での評価

ゼロエネ空調システムは地下鉄駅舎だけではなく、大空間を有するあらゆる建築物や都市 空間への適用が可能です。

ゼロエネ空調では、既存の空調機の稼働を最小限に抑え、再生可能エネルギーに置き換える事により、省エネ・省CO2を実現しています。地下鉄駅舎には、地下熱や列車風のような再生可能エネルギーが存在しており、これらのエネルギーを有効活用するためのシステムを開発しました。

クールゲートユニットの目的は、地下鉄駅の冷房負荷の大半を占めるホーム階の全体空調を制限し、駅利用者付近のみを効率的に冷却することで、駅利用者の温熱的快適性を確保しつつ冷房によるエネルギー消費を大幅削減することにある。​
駅利用者の温冷感、快適感に関するインタビュー調査などの結果、スポット的に冷房する方法において、駅利用者の温熱的快適性を損なうことはないということが確認できました。

新鮮な外気を取り入れる際に、外気よりも低い温度となる地下水槽水を通過させて、暑い外気を冷やします。外気を冷やすことで、空気を冷やすためのエネルギーを削減することができます。

夏の暑い外気を冷やす一方で、冬は寒い外気から熱を回収し、地下水槽と周辺の土壌を冷やすことで、夏に利用する地中熱を最大化します（季節間蓄熱）。

・7～9月 （放熱） ：導入外気のプレ冷却に用いる
・11～2月（蓄熱） ：地下水槽水および躯体と周辺地中を冷却
・3～6月 （保温） ：冷却した地中の温度を夏季まで保温

グローバル化やテクノロジーの急速な進展により、企業を取り巻く環境は急速に変化しています。そのような状況の中で、新たな収益の柱となる事業の創出は不可欠です。 株式会社SaNテクノロジーズは、数多くの企業内新規事業を経験したメンバーが中心となり、幅広い業界の新規事業立ち上げをサポートしています。

新規事業立ち上げの際、企業が自社リソースでは解決できない課題を解決するため、社内では難しい戦略策定や各種調査・分析、実証検証や必要人材の育成、サービスの立上げから安定的な収益獲得を実現するまで、お客様に寄り添いながらご支援いたします。